AdBlue to nowoczesny płyn, który zmienił oblicze silników diesla. Jego stosowanie znacznie obniża emisję szkodliwych substancji, co ma ogromne znaczenie dla ochrony środowiska. Wprowadzenie normy Euro 6 w 2014 roku sprawiło, że AdBlue stało się niezbędne do:

• poprawy jakości powietrza,
• produkcji bardziej przyjaznych dla środowiska samochodów,
• spełnienia rygorystycznych norm emisji spalin.

Co to jest AdBlue?

AdBlue to płyn, który składa się w 32,5% z mocznika i w 67,5% z demineralizowanej wody. Pełni on niezwykle ważną rolę w nowoczesnych silnikach diesla, ponieważ skutecznie neutralizuje szkodliwe tlenki azotu (NOx). Działa w systemie SCR (Selective Catalytic Reduction), który umożliwia wtrysk AdBlue do układu wydechowego. W wyniku wysokiej temperatury tlenki azotu przekształcają się w mniej szkodliwe substancje, takie jak azot i para wodna. Dzięki temu AdBlue znacząco przyczynia się do poprawy jakości powietrza i pomaga spełniać surowe normy emisji spalin.

Warto podkreślić, że AdBlue nie jest dodatkiem do paliwa, lecz niezależną cieczą, która wprowadzana jest do spalin. Taki system pozwala samochodom z silnikami diesla na znaczne ograniczenie emisji szkodliwych substancji. To z kolei ma ogromne znaczenie dla ochrony środowiska oraz zapewnienia zgodności z ekologicznymi standardami, takimi jak Euro 6. Jako roztwór mocznika, AdBlue odgrywa kluczową rolę w redukcji zanieczyszczeń emitowanych przez współczesne pojazdy, co czyni je bardziej przyjaznymi dla naszej planety.

Kiedy i po co zaczęto stosować AdBlue?

AdBlue stało się powszechnie wykorzystywane od 1 września 2014 roku, kiedy wprowadzono normy Euro 6. Ta regulacja nałożyła na producentów pojazdów z silnikami diesla obowiązek znaczącego zmniejszenia emisji tlenków azotu (NOx) – o aż 80% w porównaniu do wcześniejszych standardów Euro 5. W rezultacie AdBlue zyskało kluczowe znaczenie w systemach redukcji emisji spalin w samochodach osobowych i ciężarowych, które muszą spełniać te rygorystyczne normy.

Jak działa AdBlue? To substancja, która działa jak reduktor, przekształcając szkodliwe tlenki azotu w mniej szkodliwe związki, takie jak azot i para wodna. Dzięki temu jego stosowanie ma istotny wpływ na poprawę jakości powietrza oraz ochronę środowiska. Wprowadzenie AdBlue umożliwiło produkcję bardziej ekologicznych pojazdów, co przyczyniło się do walki z problemem smogu i zanieczyszczenia atmosfery.

Dziś AdBlue jest standardowym elementem wyposażenia większości nowoczesnych samochodów z silnikiem diesla, co dodatkowo podkreśla jego rolę w kontekście ochrony środowiska i zgodności z normami emisji spalin.

Od kiedy używa się AdBlue?

AdBlue zadebiutowało w przemyśle motoryzacyjnym 1 września 2014 roku, kiedy to na mocy wprowadzenia normy Euro 6 zaczęto kłaść nacisk na redukcję emisji tlenków azotu (NOx) w spalinach. Nowe regulacje wymusiły na producentach samochodów, aby w nowych modelach z silnikami diesla zainstalowali system SCR. To innowacyjne rozwiązanie wykorzystuje AdBlue do przekształcania tlenków azotu w mniej szkodliwe substancje, takie jak azot oraz para wodna.

Wcześniej, przed wprowadzeniem normy Euro 6, standardy emisji były znacznie mniej restrykcyjne, co skutkowało wyższymi poziomami zanieczyszczeń powietrza. AdBlue szybko stało się kluczowym elementem, który nie tylko wpływa na poprawę jakości powietrza, ale także wspiera producentów w dostosowaniu się do ekologicznych norm. Od tego czasu AdBlue stało się nieodłączną częścią nowoczesnych pojazdów z silnikiem diesla, odgrywając istotną rolę w walce z problemem smogu oraz zanieczyszczeniem atmosfery.